“百米钢轨在线余热淬火工艺”能够使钢轨的整体性能显著提高；“防锈钢轨工艺”具有附着力强、柔韧性高、耐划伤、长时间的防锈效果；屈服强度690MPa级别高性能耐候桥梁用钢是目前国际上桥梁应用的最高级别……9月13日，鞍山钢铁在营口鲅鱼圈举行铁路用钢新技术新工艺新产品（全球）发布会，集中发布了鞍钢高速钢轨制造、新型高性能桥梁用钢及其生产技术两项新技术新工艺以及鞍钢高强韧性钢轨、城市有轨电车用槽型钢轨、轨道交通车辆用钢3项新产品。

当天，中国铁道科学研究院等6家科研机构，中国铁路总公司等41家鞍钢产品应用单位的专家、代表100余人参加了发布会。

在铁路用钢和桥梁用钢方面，鞍钢始终处于国内行业领先地位。这次鞍钢发布的两项新技术新工艺、3项新产品，凝聚了无数鞍山钢铁人多年的心血、智慧和坚守，是鞍钢深厚文化积淀和强大科技研发实力的最新结晶，标志着鞍钢在铁路用钢和桥梁用钢的研发和制造上又一次取得了突破性进展，迈出了具有里程碑意义的重要步伐。

高速钢轨方面，鞍钢在全万能轧制、在线余热淬火及防锈钢轨等工艺上均取得了新突破，拥有国内第一条万能轧制钢轨生产线，实物质量达到国际先进水平，曾获得国家“金质奖”、冶金实物质量“金杯奖”、中国名牌等称号；新型高性能桥梁用钢方面，鞍钢自主研发的高性能桥梁用钢具有耐候、高强度、易焊接等特点，提升了我国桥梁用钢标准，实现了从原始创新到技术引领的转变，为我国桥梁建设作出了不可磨灭的贡献。多年来，为国内外45座重大桥梁工程提供了60余万吨高性能桥梁用钢，使我国桥梁用钢站在了国际竞争的制高点；高强韧性钢轨方面，鞍钢自主研发的U77MnCr热轧及热处理钢轨和高强韧性耐磨贝氏体钢轨，以优异的性能得到了市场客户的广泛认可，U77MnCr钢轨已成功应用于大秦铁路重车线；城市有轨电车用槽型钢轨方面，鞍钢掌握了关键生产工艺及控制技术，填补了我国槽型轨研制生产的空白，其产品成功应用于武汉、苏州、深圳、大连等城市；轨道交通车辆用钢方面，鞍钢率先在国内制定高速列车转向架用钢板采购标准，产品成功应用于350公里时速中国标准动车组，是国内唯一合格供货商。

发布会上，中国铁道科学研究院等外部设计、科研、使用单位介绍了国内、国际铁路和桥梁工程的新技术、新工艺。