2019年2月29欧盟理事公告将根据新法规，对汽车制造商实施强化的安全标准，以显著减少道路伤亡人数。成员国常驻代表委员会大使会议今天批准了罗马尼亚总统与欧洲议会就机动车辆一般安全和保护车辆使用者和易受伤害道路使用者条例草案达成的临时协议。这项新法规将有助于通过保护车辆使用者和易受伤害道路使用者的措施，显著减少欧盟道路上的死亡人数和重伤人数。 

     从2022年开始，新技术和新系统将成为不同类型新车的强制性要求。新法规还将为欧盟汽车制造商巩固其在创新车辆安全系统方面的领导地位提供机会。在通过一般安全法规10年后，新法规将再次推动欧盟在道路安全方面的行动，并将有助于在2050年实现零道路死亡和重伤的目标。这是第一次解决易受伤害的道路使用者，特别是行人和骑自行车人的具体问题。

     根据新规则，所有机动车辆（包括卡车、公共汽车、面包车和运动型多用途车）必须配备以下安全功能：智能速度辅助，酒精锁止系统，驾驶员睡意和注意力警告系统，先进的驾驶员分心警告系统，紧急停止信号，倒车检测系统，事件数据记录器，精确的轮胎压力监测，汽车和面包车需要补充先进的安全措施。这些包括：先进的紧急制动系统，应急车道保持系统，头部撞击保护区扩大，可减轻与易受伤害道路使用者（如行人和骑自行车者）碰撞时受到的伤害。除了一般要求和现有系统（如车道偏离警告和高级紧急制动）外，卡车和公共汽车还必须配备先进的系统，能够检测附近的行人和骑自行车的人，并显著减少车辆周围的盲点。此外，该条例使委员会能够制定氢动力车辆和自动化车辆安全的具体规则。该条例使委员会能够更新上述技术规范，以考虑到未来的技术发展。下一步经过审查，商定的文本不久将由欧洲议会和理事会正式通过。并在《欧盟官方公报》公布后20天生效，并自生效之日起30个月内开始适用。以便制造商根据新要求调整升级其汽车生产。